Chandrayaan-3 Live Location: વિક્રમ લેન્ડર ચંદ્ર પર સોફ્ટ લેન્ડિંગ કેવી રીતે કરશે? કેમ નિષ્ફળ થવાની શક્યતા ઓછી,સમજો પુરૂ ગણિત

Chandrayaan-3 Live Location :Chandrayaan-3 landing process : Chandrayaan-3 mission: ચંદ્રયાન-3 લાઈવ લોકેશન : LIVE telecast of Chandrayaan-3 Soft-landing :ચંદ્રની નજીક ISRO દ્વારા ચંદ્રયાન 3 ના નિકટવર્તી સોફ્ટ લેન્ડિંગ સંબંધિત તમામ વિગતો મેળવો. સફળતાની વધુ તક સુનિશ્ચિત કરવા અને નિષ્ફળતાની સંભાવના ઘટાડવામાં સામેલ તકનીકો વિશે જાણો.

જેમ જેમ ISROનું ચંદ્રયાન-3 વિક્રમ લેન્ડર 23 ઓગસ્ટે તેના મિશનના સમાપનની નજીક આવે છે, ત્યારે એક નિર્ણાયક તબક્કો આવી રહ્યો છે. છેલ્લી 15 મિનિટમાં, લેન્ડરે તેના ઝડપી આડા માર્ગને ઊભી સ્થિતિમાં બદલીને એક મહત્વપૂર્ણ દાવપેચ ચલાવવો જોઈએ. આ એક નિર્ણાયક સેટઅપ છે જે ચંદ્ર ભૂપ્રદેશ પર સરળ ટચડાઉન માટે સર્વોપરી છે.

20મી ઓગસ્ટ, રવિવારના રોજ લેન્ડરના સફળ મંદી પછી, ચંદ્રયાન-3 મિશન હવે તેનું ધ્યાન નિર્ણાયક અંતિમ લેન્ડિંગ તબક્કા તરફ વાળ્યું છે જે બુધવાર, 23મી ઓગસ્ટે નિર્ધારિત છે.

આગામી તબક્કો, જે સાંજે થવાનો છે અને પંદર મિનિટ સુધી ચાલે છે, તે મિશનની સફળ સમાપ્તિ માટે નિર્ણાયક પરિબળ માનવામાં આવે છે. અગાઉનું ચંદ્રયાન 2 મિશન કમનસીબે આ નિર્ણાયક તબક્કો ચૂકી ગયો હતો, જે વર્તમાન મિશન માટે દોષરહિત રીતે ચલાવવા માટે તે વધુ મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે.

સપ્ટેમ્બર 2019 માં તેના ચંદ્ર મિશન દરમિયાન, ચંદ્રયાન 2 લેન્ડર કમનસીબે દુર્ઘટનાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. લેન્ડર ચંદ્ર પર સ્વાયત્ત સોફ્ટ લેન્ડિંગ હાંસલ કરવાની પ્રક્રિયામાં હતું જ્યારે તેને આડી સ્થિતિથી ઊભી સ્થિતિમાં સંક્રમણ દરમિયાન કેટલીક મુશ્કેલીઓનો અનુભવ થયો.

પરિણામે, તે ચંદ્રની સપાટીથી આશરે 7.42 કિમીના અંતરે તેના ઉતરતા તબક્કા દરમિયાન ચંદ્રની સપાટી પર પ્રવેશતા ક્રેશ થયું હતું. તે એક કમનસીબ ઘટના હતી જે મિશનની નિર્ણાયક ક્ષણ દરમિયાન બની હતી.

રફ બ્રેકિંગ તબક્કો(Rough breaking phase)

ચંદ્રયાન 3 નું સરળ ટચડાઉન એક નિર્ણાયક દાવપેચ પર ટકી રહ્યું છે જેમાં લેન્ડરની આડી વેગને લગભગ શૂન્ય સુધી નીચે લાવવાનો સમાવેશ થાય છે કારણ કે તે ચંદ્રની સપાટીથી 30 કિમીની ઊંચાઈએ પહોંચે છે. ચંદ્રના દક્ષિણી ધ્રુવની નજીકના ચોક્કસ સ્થળ પર હળવા ઉતરાણની ખાતરી આપવા માટે આ ચોકસાઇ કામગીરી મહત્વપૂર્ણ છે. ઝડપમાં આ સાવચેતી ઘટાડા વિના, મિશનની સફળતા અનિશ્ચિત હશે.

9મી ઓગસ્ટના રોજ યોજાયેલા જાહેર પ્રવચનના પ્રસંગે, ઈસરોના અધ્યક્ષ, એસ સોમનાથ, એ ખુલાસો કર્યો હતો કે ચંદ્રયાન 3 અવકાશયાન હાલમાં આશરે 90 ડિગ્રી પર ઢળેલું છે, કારણ કે તે 23મી ઓગસ્ટે સાંજે 5:47 વાગ્યે નિર્ધારિત તેના લેન્ડિંગ મિશન પર આગળ વધી રહ્યું છે.

તેમ છતાં, સફળ ટચડાઉન માટે નિર્ણાયક આવશ્યકતા એ છે કે તેને ઊભી રીતે દિશામાન કરવી. આ એક રસપ્રદ ગાણિતિક પડકાર રજૂ કરે છે, જેમાં લેન્ડરના ઓરિએન્ટેશનને હોરિઝોન્ટલથી વર્ટિકલમાં રૂપાંતરિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. આ અવરોધને પાર કરવા માટે, જટિલ અનુકરણોની શ્રેણી હાથ ધરવામાં આવી છે.

આ ચોક્કસ સ્થળ પર, અમને ખેદજનક આંચકોનો સામનો કરવો પડ્યો જેના કારણે 7મી સપ્ટેમ્બર, 2019ના રોજ ચંદ્રના ભૂપ્રદેશ પર ચંદ્રયાન 2નું દુર્ભાગ્યપૂર્ણ અવતરણ થયું.

વિક્રમ લેન્ડર ચંદ્ર પર સોફ્ટ લેન્ડિંગ લાઈવ જોવા માટે

1.અહીં ક્લિક કરો , 2.અહીં ક્લિક કરો

સરળ ટચડાઉન ચલાવવા માટે, તેમણે આડા ઓરિએન્ટેશનમાંથી વર્ટિકલ તરફ સરળતાથી સંક્રમણ કરવાના નિર્ણાયક મહત્વ પર ભાર મૂક્યો. પૂરતા પ્રમાણમાં બળતણનું સંરક્ષણ, ચોક્કસ રીતે અંતર માપવા અને તમામ અલ્ગોરિધમ્સને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું એ આ કાર્યને નિપુણતા અને શ્રેષ્ઠતા સાથે પૂર્ણ કરવા માટે અત્યંત આવશ્યક ઘટકો છે.

સપ્ટેમ્બર 2019 ના મહિના દરમિયાન, ચંદ્રયાન 2 તેના નિર્ધારિત ચંદ્ર ઉતરાણ તરફ સતત પ્રગતિ કરી રહ્યું હતું. જો કે, તે તેના ટર્મિનલ વંશનો તબક્કો શરૂ કરવા જઈ રહ્યો હતો, ત્યારે એક મોટો આંચકો આવ્યો. એક નિર્ણાયક ક્ષણે, અવકાશયાનને એક અણધારી અને વિક્ષેપજનક સ્પિનનો અનુભવ થયો જે તેના ઇચ્છિત પરિભ્રમણ કરતાં વધુ છે.

ઘટનાઓના આ કમનસીબ વળાંકને કારણે ક્રેશ-લેન્ડિંગ થયું જે સામેલ તમામ લોકો માટે અનપેક્ષિત અને વિનાશક હતું. સાવચેતીપૂર્વક માપાંકન અને આયોજન હોવા છતાં જે મિશનમાં ગયું હતું, ભાગ્ય પાસે અન્ય યોજનાઓ હતી.

અવકાશમાં નેવિગેટ કરવા માટે, ચંદ્રયાન 3 લેન્ડર 12 એન્જિન ધરાવતી અત્યાધુનિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. ફ્લાઇટ દરમિયાન ચોક્કસ કાર્ય કરવા માટે દરેક એન્જિનને ઝીણવટપૂર્વક તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. દાખલા તરીકે, ચાર એન્જીન તેના ઉતરાણ દરમિયાન લેન્ડરને ધીમું કરવા માટે સંપૂર્ણપણે જવાબદાર છે, જ્યારે બાકીના આઠ એન્જિન તેના માર્ગને માર્ગદર્શન આપવા માટે એકસાથે કામ કરે છે.

આ એન્જિનોને ખૂબ જ અનુકૂલનક્ષમ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જે મિશનની જરૂરિયાતો અનુસાર થ્રસ્ટને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. આશરે 800 ન્યૂટનના મહત્તમ થ્રસ્ટ સાથે, લેન્ડરનું બહુમુખી એન્જિન તેને ચંદ્રના ગુરુત્વાકર્ષણના ખેંચાણને અવગણવા દે છે.

જેમ જેમ ઉતરાણની પ્રક્રિયા શરૂ થાય છે તેમ, પ્રારંભિક આડી વેગ આશરે 1.68 કિમી/સેકંડ અથવા 1680 મીટર/સેકંડ હોવાનો અંદાજ છે, જ્યારે વર્ટિકલ વેગ શૂન્ય છે. જો કે, ટચડાઉન પહેલાં, આ વેગ અનુક્રમે 358 m/s અને 61 m/s સુધી ઘટાડવો જોઈએ.

આ કાર્ય રફ બ્રેકિંગ તબક્કા દરમિયાન પરિપૂર્ણ થાય છે, જે 690 સેકન્ડનો સમયગાળો વિસ્તરે છે, કારણ કે લેન્ડર ધીમે ધીમે 30 કિમી ઊંચાઈથી 7.42 કિમીની ઊંચાઈએ (અથવા ઇચ્છિત ટચડાઉન પોઈન્ટથી 745.5 કિમી) સુધી નીચે આવે છે. સમગ્ર વંશ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થવામાં લગભગ 713 સેકન્ડનો સમય લાગે છે.

5 કિલોમીટરના ગાળાને પસાર કરીને, ઉતરાણ ક્ષેત્ર ચંદ્ર ભૂપ્રદેશના ક્ષેત્રને મળે છે.

વધુ સમજીએ

ચંદ્રની સપાટીથી 7.42 કિલોમીટરની ઉંચાઈ પર પહોંચવા પર, લેન્ડર લગભગ 10 સેકન્ડ માટે “એટિટ્યુડ હોલ્ડ” તરીકે ઓળખાતા નિર્ણાયક તબક્કાની શરૂઆત કરશે. આ તબક્કા દરમિયાન, લેન્ડર 3.48 કિલોમીટરના ઝુકાવનો અનુભવ કરશે, જેના કારણે તે આડી સંરેખણમાંથી ઊભી એક તરફ જશે.

આ ચળવળના પરિણામે ઊંચાઈમાં 7.42 કિલોમીટરથી 6.8 કિલોમીટર સુધીનો ઘટાડો થશે, જ્યારે હજુ પણ આડી દિશામાં 336 મીટર પ્રતિ સેકન્ડ અને ઊભી દિશામાં 59 મીટર પ્રતિ સેકન્ડની સતત ગતિ જાળવી રાખવામાં આવશે.

બેસ્ટ મહાન બ્રેકિંગ સ્ટેજ

જેમ જેમ ચંદ્ર લેન્ડર તેના અંતિમ ઉતરાણની નજીક આવશે, તે લગભગ 175 સેકન્ડ સુધી ચાલતા નિર્ણાયક તબક્કામાં પ્રવેશ કરશે. આ સમય દરમિયાન, યાન ચોક્કસ ઊભી ગોઠવણીને અમલમાં મૂકશે, નિયુક્ત લેન્ડિંગ સ્પોટ સુધી પહોંચવા માટે 28.52 કિમીનું અંતર કાપીને.

ઊંચાઈ ધીમે ધીમે 6.8 કિમીથી ઘટીને 800-1000 મીટરની રેન્જમાં આવશે, જ્યારે વાહન પ્રતિ સેકન્ડ શૂન્ય મીટરની સ્થિર, નિયંત્રિત ગતિ જાળવી રાખે છે. ચંદ્રની સપાટી પર સુરક્ષિત ઉતરાણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ જટિલ દાવપેચને નિષ્ણાત કૌશલ્ય અને ચોકસાઈની જરૂર છે.

સોમનાથ યાત્રા દરમિયાન મિશનના આગામી તબક્કાઓ અંગે ચર્ચા કરવાની તક ઝડપી લીધી હતી. તેમણે ઊંચાઈમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો, 30 કિમીથી માંડ 7.42 કિમી સુધીના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો હતો. એકવાર અવકાશયાન આ ઊંચાઈએ પહોંચશે, તે વલણ પકડી રાખવાના તબક્કામાં પ્રવેશ કરશે, જે દરમિયાન વિશિષ્ટ સાધનો જટિલ ગણતરીઓમાં જોડાશે.

જેમ જેમ અવકાશયાન નીચે ઉતરવાનું ચાલુ રાખે છે, ત્યારે તે 800 અથવા 1300 મીટર સુધી પહોંચે ત્યારે સેન્સર્સને ઝીણવટપૂર્વક તપાસવામાં આવશે. 150 મીટરની નિર્ણાયક ઊંચાઈ અવકાશયાન માટે નિર્ણાયક નિર્ણયને ટ્રિગર કરશે: શું ઊભી વંશ સાથે આગળ વધવું અથવા સંભવિત જોખમોનું પ્રથમ મૂલ્યાંકન કરવું.

ટર્મિનલ લેન્ડિંગ સ્ટેજ [ Chandrayaan-3 Live Location]

ચંદ્રયાન 2 લેન્ડરને કમનસીબે નિયંત્રણ ગુમાવવું પડ્યું અને તે અંતિમ તબક્કામાં પહોંચે તે પહેલાં જ તેના ઉતરતા સમયે ક્રેશ થયું. આ દુર્ઘટના બ્રેકિંગના બીજા અને ત્રીજા તબક્કા વચ્ચેના નિર્ણાયક સંક્રમણ સમયગાળા દરમિયાન થઈ હતી, જેના પરિણામે વિનાશક પરિણામ આવ્યું હતું.

જો કે, ISRO આ કમનસીબ ઘટનામાંથી મળેલી મૂલ્યવાન આંતરદૃષ્ટિનો ઉપયોગ ચંદ્રયાન 3 ના સફળ ઉતરાણની સંભાવનાઓને સુધારવા માટે કરી શક્યું છે. આમાં ખામી પાછળના કારણોની વ્યાપક તપાસ અને આવા કોઈપણ અટકાવવા માટે સુધારાત્મક પગલાંના અમલીકરણનો સમાવેશ થાય છે. ફરીથી ઉદ્ભવતા પ્રશ્નો.

તેનાથી વિપરીત, ચંદ્રયાન 2 તેના પ્રારંભિક રફ બ્રેકિંગ તબક્કા દરમિયાન પ્રથમ-ઓર્ડર સ્વચાલિત માર્ગદર્શન સિસ્ટમ પર આધાર રાખે છે, જ્યારે આગામી ચંદ્રયાન 3 મિશન ઉન્નત તકનીકો અને તકનીકોનો ઉપયોગ કરશે, જે સરળ અને વધુ કાર્યક્ષમ ઉતરાણની ખાતરી કરશે.

લેન્ડિંગના બીજા તબક્કામાં સીમલેસ સંક્રમણની સુવિધા આપવા માટે, ચંદ્રયાન 3 એ બીજા એટીટ્યુડ હોલ્ડ સ્ટેજ દરમિયાન વધુ શક્તિશાળી થ્રસ્ટ ડિમાન્ડ લાગુ કરી છે. તેના પુરોગામી ચંદ્રયાન 2 ની સરખામણીમાં, જેને 400 × 4 N ના થ્રસ્ટની આવશ્યકતા હતી, ચંદ્રયાન 3 ને 740 × 4 N ના ઊંચા થ્રસ્ટની જરૂર છે.

આ એમ્પ્લીફાઇડ થ્રસ્ટ લેન્ડરની વેગ અને મનુવરેબિલિટી જાળવી રાખશે કારણ કે તે એક હોરમાંથી સંક્રમણ કરે છે. વર્ટિકલ એક, નવીન ટેકનોલોજી સિસ્ટમ માટે આભાર. [ચંદ્રયાન-3 લાઈવ લોકેશન]

તાજેતરની જાહેરાતમાં, ISROના અધ્યક્ષ સોમનાથે ખુલાસો કર્યો હતો કે એક ઝીણવટભરી સિમ્યુલેશન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે માર્ગદર્શન ડિઝાઇનમાં કેટલાક નોંધપાત્ર ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. અલગ-અલગ તબક્કામાં જરૂરી વિક્ષેપોના સંપાદનની ખાતરી કરવા માટે કેટલાક અલ્ગોરિધમ્સ પણ સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. કોઈપણ નાની વધઘટ હોવા છતાં, લેન્ડર વર્ટિકલ લેન્ડિંગ હાંસલ કરવાનો પ્રયત્ન કરશે.

જો કે સેન્સરમાં ખામી અથવા સંપૂર્ણ સિસ્ટમ બંધ થવાની સંભાવના છે, તેમ છતાં જ્યાં સુધી પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહી છે ત્યાં સુધી લેન્ડિંગ કોઈપણ સમસ્યા વિના કરવામાં આવશે. આ સિસ્ટમની ડિઝાઇન એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વિકસાવવામાં આવી છે કે બે એન્જિન નિષ્ફળ જાય તો પણ લેન્ડિંગ સફળ થાય છે, જે વિવિધ અવરોધો અને તકનીકી ખામીઓને દૂર કરવાની તેની અસાધારણ ક્ષમતાને સાબિત કરે છે.

લેન્ડરની ઉતરાણ ક્ષમતાઓનું સંપૂર્ણ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે અને ઓપરેશન માટે સલામત માનવામાં આવે છે. તે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું છે કે લેન્ડર તેની આંતરિક સિસ્ટમને કોઈ નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના, મહત્તમ ઉતરતા ઝડપ 3 m/s, અથવા 10.8 km/h છે.

જો કે, સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન, લેન્ડર સામાન્ય રીતે લગભગ 2 m/s, અથવા 7.2 km/h ની મહત્તમ ઉતરતા ઝડપ જાળવી રાખે છે. સુરક્ષિત લેન્ડિંગને વધુ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, લેન્ડર 12 ડિગ્રીના ખૂણા સુધી ટિલ્ટ કરવામાં સક્ષમ છે.

સોમનાથ સમજાવે છે કે 3 મીટર/સેકંડનો વેગ કદાચ સુસ્ત જણાય છે, પરંતુ તે વ્યક્તિના શરીર પર નોંધપાત્ર અસર કરી શકે છે. આનાથી તમામ હાડકાં તૂટવા સહિત ગંભીર ઇજાઓ થઈ શકે છે. તેમ છતાં, અમે આ ધીમી ગતિને પણ ચોક્કસ રીતે નિર્ધારિત કરવા અને ચકાસવા માટે અમારી અદ્યતન સેન્સર તકનીક અને ચોક્કસ માપ પર આધાર રાખી શકીએ છીએ.

અમુક સંજોગોમાં, જ્યારે અસામાન્ય રીતે ઓછી ઝડપે ઉતરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવે ત્યારે વધારાના બળતણની જરૂર પડી શકે છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે, સફળ ટચડાઉન થવા માટે, સિદ્ધાંતમાં લઘુત્તમ વેગ 1 m/s જરૂરી છે. જો કે, એ નોંધવું યોગ્ય છે કે અમારી સિસ્ટમ 3 m/s સુધીની ઝડપને સરળતા સાથે સમાવવા માટે કુશળતાપૂર્વક એન્જીનિયર કરવામાં આવી છે. [ચંદ્રયાન-3ના વર્તમાન સ્થાન પર લાઇવ અપડેટ]

ઈસરોના વડાએ તાજેતરમાં જ શેર કર્યું છે કે તેઓએ ચંદ્રયાન 2 માટે લેન્ડિંગ પ્રક્રિયામાં સુધારો કર્યો છે. શરૂઆતમાં, અવકાશયાન સ્થિર સ્થાનેથી 2 મીટર પ્રતિ સેકન્ડ (7.2 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક)ના દરે નીચે ઉતરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હવે તેઓ ઝડપ મર્યાદા વધારવાનો નિર્ણય કર્યો છે. આ ફેરફારો મિશનમાં ઉર્જા શોષણ ક્ષમતાઓ ઉમેરીને, સરળ ઉતરાણની ખાતરી કરીને શક્ય બન્યા હતા.

સલામત અને સીમલેસ ટચડાઉનની ખાતરી કરવી એ અમારી ટોચની પ્રાથમિકતા છે. કોઈપણ અણધાર્યા સંજોગોમાં, તમામ સાધનો તરત જ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવશે. અમારું મિશન પાંચ અલગ-અલગ વૈજ્ઞાનિક લક્ષ્યોથી બનેલું છે, જેમાં ત્રણ લેન્ડર માટે અને બે રોવર્સ માટે નિયુક્ત છે. એ નોંધવું હિતાવહ છે કે આ પ્રયોગોની સફળતા સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત અને સહેલાઈથી ઉતરાણ પર આધારિત છે.

જલદી ચંદ્ર લેન્ડર ચંદ્રની સપાટીના ઉજ્જડ વિસ્તાર પર તેના આકર્ષક સ્પર્શ કરે છે, તે જે રોવર ધરાવે છે તે ચંદ્રના લેન્ડસ્કેપનું દસ્તાવેજીકરણ કરવા અને અદ્યતન, હેતુ-નિર્મિત સાધનોનો ઉપયોગ કરીને વૈજ્ઞાનિક પ્રયોગોની શ્રેણી કરવા માટે તૈનાત કરવામાં આવશે.

સપ્ટેમ્બર 2019માં ચંદ્રયાન 2 લેન્ડિંગ પ્રક્રિયાએ તેના બીજા તબક્કા દરમિયાન અસામાન્ય ઘટનાનો અનુભવ કર્યો હતો. કોમ્પ્યુટર સિસ્ટમમાં ખામીને લીધે ISROના વૈજ્ઞાનિકો માટે થોડી મુશ્કેલી ઊભી થઈ હતી, જેઓ લેન્ડરની સ્વાયત્ત કાર્યક્ષમતાને કારણે સમસ્યાને સીધી રીતે ઉકેલવામાં અસમર્થ હતા.

આનાથી લેન્ડર ચંદ્રની સપાટી તરફ સંચાલિત વંશ દ્વારા નેવિગેટ કરવા માટે અગાઉ એકત્ર કરેલા ડેટાનો ઉપયોગ કરવા તરફ દોરી ગયું. તેમ છતાં, ટીમ સુરક્ષિત અને સફળ ઉતરાણ સુનિશ્ચિત કરવા પર કંપોઝ અને ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું.

ચંદ્રયાન-3 માટે સફળ સોફ્ટ લેન્ડિંગને અમલમાં મૂકવાની તેની ક્ષમતામાં ISROનો નવેસરથી આત્મવિશ્વાસ દુર્ભાગ્યપૂર્ણ લેન્ડરના સંદેશાવ્યવહારમાંથી મેળવેલી અમૂલ્ય આંતરદૃષ્ટિમાંથી મળે છે.

નિરાશાજનક દુર્ઘટના હોવા છતાં, ચંદ્રની સપાટીથી 400 મીટર નીચે લેન્ડરની કામગીરીમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવેલ ડેટા ચંદ્રયાન 2 મિશન દરમિયાન મળેલી ભૂલોને ઓળખવા અને સુધારવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત સાબિત થયો છે. આ અનુભવમાંથી પ્રાપ્ત જ્ઞાન સાથે, ISRO હવે ભવિષ્યના ચંદ્ર મિશનના પડકારોનો સામનો કરવા માટે પહેલા કરતાં વધુ સારી રીતે સજ્જ છે.

ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંસ્થાએ બીજા અને અંતિમ ડિબૂસ્ટિંગ દાવપેચના સફળ નિષ્કર્ષને જાહેર કર્યો છે જેણે LM ભ્રમણકક્ષાને 25 કિમી x 134 કિમી સુધી નીચે લાવી દીધી છે. મોડ્યુલ હવે આંતરિક આકારણીઓમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે અને જ્યાં સુધી ઉતરાણ સ્થળ સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં ન આવે ત્યાં સુધી સ્ટેન્ડબાય મોડમાં રહેશે. ISRO ની જાહેરાત મુજબ, ચંદ્રયાન 3 23 ઓગસ્ટ, 2023 ના રોજ આશરે 17:45 કલાક IST પર તેના સંચાલિત વંશની શરૂઆત કરશે.

વધુ સરળ રીતે સમજો

ભારતનું આગામી ચંદ્રયાન 3 મિશન દેશના અવકાશ સંશોધન પ્રયાસોમાં એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ છે. ચંદ્રના પ્રપંચી દક્ષિણ ધ્રુવ સુધી અગાઉના કોઈ પ્રયાસો સફળતાપૂર્વક પહોંચી શક્યા ન હોવાથી, ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંસ્થા (ISRO) માટે દાવ વધારે છે. જો કે, એજન્સીનું ઝીણવટભર્યું આયોજન અને નવીન અભિગમ સૂચવે છે કે ચંદ્રયાન 3 સફળતાની આશાસ્પદ તક ધરાવે છે.

23 ઓગસ્ટે સાંજે 6.04 કલાકે ઈતિહાસ રચવા માટે તૈયાર થયેલું, આ મિશન ભૂતકાળના અનુભવોમાંથી શીખવાની અને અવકાશ સંશોધનમાં જે શક્ય છે તેની સીમાઓને આગળ વધારવાની ઈસરોની પ્રતિબદ્ધતાને મૂર્ત બનાવે છે. જેમ જેમ ભારત તેના અવકાશ કાર્યક્રમમાં રોકાણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, તેમ રાષ્ટ્રમાં સમૃદ્ધિ લાવવાના ભાવિ મિશનની સંભાવનાઓ ખરેખર નોંધપાત્ર છે.

શા માટે ચંદ્રયાન 3 વધુ સચોટ છે?

એ સ્વીકારવું અગત્યનું છે કે વિક્રમ સાથે જોડાયેલો કૅમેરો ચંદ્રયાન 3 દ્વારા મોકલવામાં આવેલી તમામ ચંદ્રની છબીઓને કૅપ્ચર કરવામાં સફળ રહ્યો છે. જો કે, તેનું કાર્ય માત્ર ફોટોગ્રાફીથી આગળ વધે છે, કારણ કે તે ચંદ્રના વર્તમાન સ્થાન પર મહત્વપૂર્ણ અપડેટ પ્રદાન કરે છે.

ISRO વિક્રમ માટે સોફ્ટ લેન્ડિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, પરંતુ જ્યારે પરિસ્થિતિ અનુકૂળ હોય ત્યારે જ. SAC કેન્દ્ર સમગ્ર મિશનની દેખરેખ રાખવામાં નિમિત્ત છે, નિષ્ણાતોની સમર્પિત ટીમ કોઈપણ ભૂલો અથવા ભૂલોને ઓળખવા માટે સંપૂર્ણ વૈજ્ઞાનિક વિશ્લેષણ કરે છે. તેઓ વિગતો પર અવિચારી ધ્યાન સાથે કોઈપણ મુદ્દાઓને સુધારવા માટે અથાક મહેનત કરે છે.

પહેલાથી જ ભૂલ કેવી રીતે પકડાઈ જશે?

ચંદ્રયાન 2 મિશનને અણધાર્યા આંચકાનો સામનો કરવો પડ્યો જ્યારે વિક્રમ સાથેનો સંદેશાવ્યવહાર ખોરવાઈ ગયો અને તેને ચંદ્રની સપાટી પર એક અણઘડ ટચડાઉનનો અનુભવ થયો. એ જ રીતે, રશિયાનું લુના 25 તેની ઇચ્છિત ભ્રમણકક્ષા સુધી પહોંચવામાં નિષ્ફળ ગયું અને તેના અંતિમ તબક્કા દરમિયાન સંચાર ખોટને કારણે ક્રેશ થયું. તેમ છતાં, ચંદ્રયાન 3 મિશન અત્યાર સુધી કોઈપણ દુર્ઘટનાથી મુક્ત રહ્યું છે, જે નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં સફળ ઉતરાણ માટે તેની તૈયારી દર્શાવે છે.

આજની તારીખે, મિશનના દરેક તબક્કાને દોષરહિત રીતે ચલાવવામાં આવ્યા છે. અંતિમ ડિબૂસ્ટિંગ સ્ટેજ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. જેમ જેમ લેન્ડર ચંદ્રની સપાટી તરફ સતત નીચે આવે છે, તેમ તેમ તેની ગતિને નિયંત્રિત કરવા અને આડી અને ઊભી બંને હિલચાલનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવામાં આવે તેની ખાતરી કરવા માટે ચોક્કસ પગલાં લેવામાં આવે છે, પરિણામે વિજયી ટચડાઉન થાય છે.